Archiv der Kategorie: IBR

BBR2017 / IBR2017 – GO

Das warten hat ein Ende Die Iron Butt Rally und die Britt Butt Rally stehen vor der Türe.  Das Bike ist gepackt, alle Servicearbeiten (ausgeführt vom fabelhaften Andi Schnellmann) sind abgeschlossen, PC und Basecamp sind vorbereitet, Papiere sind fertig, Euros, Pfund, Canadische und US Dolars warten auf ihren Einsatz und die Rallykarten drucken gerade.

14 Monate Vorbereitung, Hoffen, Ärgern, Verzweifeln, freuen, freuen, freuen – jetzt sind es nur noch wenige Stunden dann geht es los.

Zwei Rallys – die BrittButtRally (36h) und die IronButtRally (11d) warten nun darauf das das Ziel innerhalb der definierten Zeit erreicht wird. Wenn nicht – dann heist es … DNF – Did Not Finisher. Der Fahrplan ist wie im Beitragsbild ersichtlich… Freienbach – Isle of Wight – Leicester – Paris – Toronto – Dallas – Chicago – Minneapolis – Toronto – Frankfurt – Freienbach.

Aus den 19.000km Luftlinie werden am Ende geschätzte 30.000km Kilometer im Sattel werden (der aktuelle Kilometerstand liegt bei 153.000)

Wer mag kann gerne alles „live“ verfolgen – von der Ironbutt gibt es einen täglichen Bericht – von der BBR…

Hier noch die Links um zu sehen wo sich mein Bike gerade aufhält….. Über Kommentare egal ob hier oder via Facebook freue ich sehr.

 

BBR2017 (24.05 – 02-06) –

BBR2017 mit anderen Fahrern dabei

USA Aktiv ab 02.06 bis 20.07

Nur die IronButtRally selber (26.06 – 07.07)

Iron Butt Rally – Public page mit allen Ridern (anonymisiert)

 

 

Related Images:

Das Philometer – ein Rally und Tourcalculator auf Arduino Basis

Nach dem ich einen Artikel zum ScooterPuter gelesen habe dachte ich so was will ich auch – aber anders … 😉

Daraus ist die Idee für das Philometer entstanden – mit anzeigen von Werten was der Long Distance, Rallyefahrer bzw. Tourguide so alles braucht, nett findet – oder woran man einfach nur Spass hat….

Und es macht Spass mal wieder Basteln und Elektronik und Programmieren unter einen Hut zu bringen. Mit dem Andurino ist es auch voll simpel….

Wenn es mal fertig ist sieht es dann auf dem 3.5 Zoll Bildschirm aus wie auf dem Bild….Philometer - Motorrad Computer

Was ist da so alles zu sehen?

Oben links Datum, Uhrzeit (Echtzeit) – unter der Überschrift die aktuellen GPS Koordinaten in allen drei formaten und rechts Zeit bis Sonnen auf/Untergang.

Dann kommt der Logbuchbereich, der neben Uhrzeit, Typ des Stopps (Tanken, Pause oder Boni) die Position, den Odometer, den nächsten Bonuspunkt(Luftlinie) die Entfernung bis dahin und die Dauer des Breaks anzeigt. Nach jedem neuen Eintrag werden die Werte auf SD Karte gespeichert [Wobei ich noch nicht weiss wie ich mir nach dem Abschalten noch 2sec. Zeit kaufe]

Mit den Scroll Pfeilen kann man im Logbuch scrollen. Die obersten 3 Buttons (Das TFT ist ein Touchscreen) dienen dazu den Logbuch Eintrag zu klassifizieren. Danach folgen Buttons um den Time Offset manuell ein zu tragen (nur auf Basis GPS Daten ist eine Zeitzone nicht sauber zu bekommen), Das GPS Format fürs Logbuch fest zu legen (eines der drei ganz oben), und die Umschaltung KM/Meilen.

Das Logbuch kann auch resetet werden – aber nicht wie hier angezeigt [Die Idee kam mir gerade] sondern wie alle anderen Resetbaren Werte auch durch Touchen des Elementes und Bestätigung mit OK (hier bestimmt mit doppelt OK)

Mit Sel Boni B und Sel Dest lassen sich ziele aus dem GPX File festlegen für die beiden Felder unten. MAP Schaltet den gesamten mittleren Bereich blank und zeigt eine Map aller Punkte des GPX Files an (auf der SD), dazu die aktuelle Position und die bisherige Route (nicht als MAP sondern einfach im Koordinatensystem ohne Strassen oder sowas – einfach nur Punkte relativ zueinander auf Basis der Koords)

Ganz unten sind drei Zähler die jeweils KM, Laufzeit und Mittlere Geschwindigkeit anzeigen. Zähler eins rest nach kurzen Breaks, 2 nach langen, drei nur Manuell.

Dann noch Spielhalber weil es abfällt die Temperatur, die Luftfeuchtigkeit und die relative Helligkeit.

Dann kommen 4 Felder die jeweils an bestimmte Koordinaten gebunden sind und anzeigen wie weit es bis dahin ist (sowohl in KM Luftlinie als auch in Zeit bezogen auf den 2. KM [Tages]Kilometerzähler und dessen Durschnittsgeschwindigkeit.

„To Dest“ kann frei [aus dem GPX File] gewählt werden (Default ist „Home“, Programm Vorgabe, bei mir als Bäch in CH), „To Start“ ist der Punkt wo der Tageskilometer Zähler gestartet wurde , „To Bonus A“ ist der rechnerisch am nächsten liegende [Luft Linie] Bonus Punkt aus dem GPX File und „To Bonus B“ ist der 2. Nächste bzw. kann manuell gewählt werden.

Und ja, nichts davon braucht man aber es macht echt Spass – Freitag komm ich aus Australien zurück und dann habe ich ein Paket mit dem TFT Display und dem GPS Empfänger im Kasten – mal sehen – ich hoffe ich kann in Indien dann etwas damit spielen….

Ideen für weitere Funktionen sind immer willkommen –  nur es sollte ohne Eingriffe ins Töff auskommen (aktuell brauch ich nur Power und Impulse die die Reifenumdrehung anzeigen)

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IBR 2017 – World’s Toughest Motorcycle Rally

The countdown has already ended!
Official Logo of the Iron Butt Rally. Copyright by IBA (http://www.ironbutt.com)

Now its time for dreaming. I entered my application for the „World’s Toughest Motorcycle Rally“ – the IBR (IronButRally) 2017.

Start : 26.06.2017
Where: Minneapolis (Start/End)
Duration: 11 Days,
Miles +/- 11.000 +X

Start point is somewhere in Minneapolis area. Thats in USA 😉

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